近日，由中铁一局集团有限公司完成的郑西铁路客运专线“秦东大断面黄土隧道综合施工技术”项目通过了科技成果鉴定。鉴定委员会主任委员由铁道第三勘查设计院设计大师史玉新担任。
郑西铁路客运专线隧道群穿越黄河南岸黄土台塬区，以黄土隧道为主。其中，秦东隧道位于我省潼关县境内，为双线黄土隧道，是郑西铁路客运专线的控制性工程，最大开挖断面达170平方米，也是目前世界上最大断面的湿陷性黄土隧道。此类隧道由于黄土湿陷变形具有突变性、非连续性和不可逆性，施工风险非常大。
该项目的主要技术创新和成果为：
针对大断面黄土隧道的特点，采用MIDAS/GTS软件对双侧壁导坑法、CRD法、弧形导坑台阶法开挖过程中的围岩稳定性及支护受力分析，结合施工过程中隧道围岩拱顶下沉及水平收敛量测结果，通过不断优化，确定了不同开挖方法的工序间距、开挖步长、沉降控制措施等施工安全要素；首次建立了大断面黄土隧道步长控制安全施工理论，保证了秦东隧道的安全提前贯通；
通过对黄土隧道工程特性研究及现场实测资料的分析，总结了黄土不同含水量对支护变形的影响规律，优化了初期支护参数；
研发了大断面黄土隧道斜井进入正洞及三种不同施工工法之间的快速转换技术，对类似工程具有借鉴意义；
总结了适用于大断面黄土隧道施工机械配套技术，创造了单工作面开挖105m/月的施工水平，居同类工程施工领先地位。
鉴定委员会对该项成果的总体评价是：该成果总结和完善了大断面黄土隧道施工的工法和工艺，提高了我国大断面黄土隧道施工技术水平，该施工技术居国内领先水平，总体达到国际先进水平，具有很好的推广及应用前景。
